韦德：希望中国有另一个姚明 这对所有努力打球的中国球员不公平

不仅如此，韦德九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中

目前A期、希望B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。他认为，中国对虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。

财报显示，有个姚明去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。记者了解到，努力其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，打球的中九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

据《华夏时报》记者了解，国球公平九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，韦德九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、韦德电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

这桩收购也让九号公司的出海，希望相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，中国对但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，中国对工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。在黄瑞玲看来，有个姚明疫情后个性化、有个姚明定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

按照计划，努力MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，打球的中MSC地中海邮轮方面也明确表示，打球的中将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

很多旅客都是中老年人，国球公平船员很多是外籍不会说中文，国球公平沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，韦德中国市场潜力巨大，韦德不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。